在2007年的秋天,克拉克T.J.坐下来与三位从Hotwire.com来的前同事一起评估了旅游行业的商业机会。一个人跳到他面前说：“那些最后几英里的旅行方式落伍了”他说。“我们不明白为什么没有人有现代化城市车的经验范畴。”
深入互联网时代,城市车和豪华轿车服务仍然用几乎相同的方式，像在大金刚的时代一样。如果你是一个常规的商业客户,您可能有需要去机场的一个服务,像你这样的,你知道司机是你的理发师或牙医。但建立超出你的基地关系是一个特别的过程。它涉及到从朋友或同事那里获取写着电话号码和名字的纸片,然后会冷不防的从电话的那一端得到一个可疑的声音。感觉更像找到一个赛马赌者而不是规划商业物流。
没有国家或者区域品牌类别,即使在今天也没有一家公司获得了高达1%的城市车行业, 据研究公司IBISWorld调查估计在2012年会有13亿美元的收入, 几乎没有在线预订。价格与出租车服务相比往往是高的。而游乐设施的质量波动从惊人的豪华到无法忍受。
从巴黎圣母院前校际游泳者到芝加哥出庭律师,克拉克搬到旧金山加入由大学研究小组的朋友卡尔·彼得森领导的Hotwire,然后在IAC公司于2003年买下后继续做。他公司的四年职业生涯中,他已经准备好大展身手。
2008年初,他和他的团队买了Limos.com的URL。他们开始着手建立一个网络供应商同意公司的严格的标准,以换取包含在其网站上。他们广泛地旅行,参加大会,拜访业主,数百名骑来验证汽车公司的质量。
他们的技术团队在2008年初买下了Limos.com URL.他们为供应商建立一个数据库，但供应商需要按照他们的数据库要求去做。他们到处旅行，参加会议，与业主一起参观，与数百开车者一起验证骑车公司的质量。
他们的技术团队创建了软件,这会立刻把每一个供应商要求的总价格输入在他们的数据库里，他们希望提供消费者要求的旅行方式。反馈功能确保了对不可接受的性能有即时影响。自2008年初成立以来,Limos.com已从四个员工发展到55位;前两年的收入也增长了600多万美元。
他们现在有超过250万的注册用户。很多人预订休闲旅行,从葡萄酒旅游到舞会,这一类的平均票价约500美元,这是它的很大一部分收入。与此同时,一般的财富500强企业至少有50名注册用户。
“我们下了三大赌注,”克拉克说。“我们赌在现有的城市车市场下，客户会选择访问休闲旅游和商务旅行,我们赌人们会从选择出租车到选择城里的汽车。我们需要的是其中一个会实现。到目前为止,这些都实现了。”
这还不包括一个更大的潜在市场，商务旅行者可以使用Limos.com来取代租车。在大多数城市,预订Limos.com汽车租赁的成本低成本,无需支付停车费和天然气费。“还有一个好处是可以参加小镇的会议,而不需要弄清楚哪里是公园,”克拉克说。“这会使他们有更少的压力。”
Limos.com的潜在顾客的数量将会在本月呈现指数级增长,当更多的航空公司和酒店连锁在他们的订舱确认页面添加网站链接。“我们认为2012年将是私家车的天下,”克拉克说。“这将是旅游业中增长最快的细分市场。我们将从这个品牌中获得好处。”
