企业家:木匠大师比尔·霍洛韦和毛罗·埃尔南德斯,他通过他们的圣何塞,加州业务并使用传统的技术工艺定制木制自行车、杰出的木料和设计。
“啊哈”的时刻:2010年,订单放缓了传统的木工技术由定制家具,门和线脚,导致两人产生新产品创意。“有人说,‘我打赌你不能做一个木制自行车,’”Holloway回忆说。
随它:埃尔南德斯和Holloway知道早期的自行车是用木头做的，但质疑他们的概念——一个可以行驶的艺术品——会飞。当他们的胶合板原型是时尚和功能,木匠抓起他们的斜刃凿子和飞机,开始构建一个木制自行车的高端市场。
大多数的自行车零件,从框架和叉到车把和座位,是木制的,与镀铬链、中心和其他组件。不像现代自行车与冲击,大师的自行车依靠木材的自然平稳的灵活性。
木材低语者:除了传统和外来品种,如胡桃木、橡木、鹃木和樟脑,使用打捞木材砍伐城市树木、栅栏、仓库和码头构建定制的巡洋舰,确保每一个自行车是由大师制作的独一无二的。每个设计,名字像后卫,拦截和自由,有自己的独特的性格。警长是由拆除的红木栅栏制成的。“木头满是钉孔和生锈的痕迹,所以我们设计了一个具有西方主题的自行车”Holloway说。“我们让木头说话。”
劳动的爱情:在木材商店，没有燕尾或其他自动化机器。所有部分都是手工雕刻,甚至使用的销子连接。虽然大多数作品是单速巡洋舰,埃尔南德斯和Holloway也建立了一个三速模型和三轮车,可容纳一个骑士和两个乘客。
最简单的自行车要花85个小时来构建;更复杂的设计可以达到125小时。尽管是木制自行车的一小部分业务,兴趣爱好者和收藏家仍保持木工雕刻。“我们看到大幅增加的人数与定制的巡洋舰,所以我们知道有一个市场,一个专业的市场,但是市场尽管如此,”赫尔南德斯说。
快乐骑: 当埃尔南德斯骑木巡洋舰在圣何塞被一个警察拦住了。并没有给他一张罚单,而是评论了自行车。”他说,“这是我见过最酷的一件事了,我想和那警察拍照,”“埃尔南德斯说。
自行车看起来像艺术品,但Holloway坚持它有它的功能。“虽然[他们]体现不出,”他说。“我们建造他们是为了骑。”埃尔南德斯补充说:“我们设计了自行车就感觉乘直升机。它有一个技能开关,以使其如此骑着是如此的酷。”
成本:价格从5500美元开始。大师的作品定制的巡洋舰在贸易展,特殊事件和木质自行车网站上展览。
下一个大师的作品是设计一个木制自行车，形状像雕刻音符的吉他。它将售出17000美元。
